Les routes les plus
dangereuses d'Alaska

La Elliott Highway et la Dalton Highway font partie des voies terrestres les plus dangereuses des États-Unis. S'étendant sur plus de 800 km à travers les contrées sauvages de l'Alaska, ces deux autoroutes non goudronnées et recouvertes de glace sont le théâtre de violentes tempêtes tout au long de l'année. En cas d'accident, il est quasiment impossible de joindre les secours.

Quelques informations

La Elliot Highway et la Dalton Highway

Plus de 800 km de route peu praticable (dont une majeure partie n'est pas goudronnée)

Un réseau de communications existant limité

Le principal axe d'approvisionnement de la troisième plus grande réserve pétrolière du pays

Des services d'urgence pouvant se situer à des centaines de kilomètres du lieu d'un incident

Quelques informations

La Elliot Highway et la Dalton Highway

Quelques informations

La Elliot Highway et la Dalton Highway

Plus de 800 km de route peu praticable (dont une majeure partie n'est pas goudronnée)

Un réseau de communications existant limité

Le principal axe d'approvisionnement de la troisième plus grande réserve pétrolière du pays

Des services d'urgence pouvant se situer à des centaines de kilomètres du lieu d'un incident

Map data ©2016 Google. Terms
J'ai dû traverser de forts courants avec jusqu'à 1 mètre de profondeur et une température frôlant les –21 °C.
Jeff Russell, surintendant général de la région de Dalton

Quand l'impossible
devient possible

Le Département des transports d'Alaska faisait face à un défi presque impossible : installer un réseau de communication fiable dans l'une des zones les plus hostiles du globe.

Cisco a travaillé en étroite collaboration avec AT&T, New Horizons Telecom et la division des services technologiques d'entreprise du Department of Administration d'Alaska dans l'optique de créer une solution intelligente. 19 tours AT&T autonomes créent un réseau de communication par micro-ondes tandis que la solution Cisco Instant Connect gère les ressources multimédias, radio et de distribution sécurisées pour coordonner leur répartition et intégrer des fonctionnalités Push-to-Talk pour les communications de groupe.

Quelques informations

Communications par micro-ondes

Quelques informations

Communications par micro-ondes

Quelques informations

Communications par micro-ondes

Si la route reste dangereuse, les conducteurs peuvent désormais être secourus en cas d'urgence et les autorités peuvent coordonner les services d'intervention. Si les experts Cisco arrivent à innover et à résoudre les problèmes dans cette région du globe, imaginez ce qu'ils pourraient faire dans votre région.

Découvrez comment l'Internet des objets peut vous aider à connecter ce qui ne l'est pas encore
De l'Alaska à l'Autriche

Il y a près de dix ans, l'ASFINAG (le département autrichien des transports) a mis en place un réseau à fibre optique desservant les autoroutes du pays avec 70 000 capteurs et 6 500 caméras sur 2 200 km de voies. Le concept, révolutionnaire pour l'époque, a créé d'importantes quantités de données. Il a alors fallu relever un autre défi, celui de transformer ces données en informations exploitables pour les conducteurs et les centres de gestion du trafic.

Des routes connectées

Le réseau autoroutier autrichien

2003 - 2005

Le réseau à fibre optique mis en place par l'ASFINAG assure la connexion entre les capteurs et les caméras pour contrôler les différents axes de circulation.

Un traitement analytique des données locales

La solution de mobilité connectée (CMX) de Cisco relie les appareils et les données dans le but de détecter les accidents, de dévier le trafic pour éviter les bouchons et d'améliorer la sécurité.

Le Wi-Fi dans les zones de repos

Des points d'accès sans fil fournissent une connexion Wi-Fi publique aux conducteurs qui peuvent ainsi communiquer avec leurs proches et consulter les données relatives aux péages ou à leurs chargements.

Une solution conçue pour des conditions extrêmes

Des points d'accès sans fil, des routeurs et des commutateurs renforcés supportent des températures allant de −40 °C à 60 °C pour des performances optimales même en haute montagne.

1982

Les opérations de construction et de maintenance sont confiées à l'ASFINAG.

1938

Inauguration de la première portion du réseau autoroutier autrichien qui relie Vienne à Salzbourg.

1997

Les vignettes deviennent obligatoires pour emprunter le réseau autoroutier.

Des communications rapides

La solution Cisco Instant Connect (CIC) achemine rapidement les données des consoles centrales vers les différents appareils pour un déploiement presque instantané des services d'intervention d'urgence.

2003 - 2005

Le réseau à fibre optique mis en place par l'ASFINAG assure la connexion entre les capteurs et les caméras pour contrôler les différents axes de circulation.

Un traitement analytique des données locales

La solution de mobilité connectée (CMX) de Cisco relie les appareils et les données dans le but de détecter les accidents, de dévier le trafic pour éviter les bouchons et d'améliorer la sécurité.

Le Wi-Fi dans les zones de repos

Des points d'accès sans fil fournissent une connexion Wi-Fi publique aux conducteurs qui peuvent ainsi communiquer avec leurs proches et consulter les données relatives aux péages ou à leurs chargements.

Une solution conçue pour des conditions extrêmes

Des points d'accès sans fil, des routeurs et des commutateurs renforcés supportent des températures allant de −40 °C à 60 °C pour des performances optimales même en haute montagne.

1982

Les opérations de construction et de maintenance sont confiées à l'ASFINAG.

1938

Inauguration de la première portion du réseau autoroutier autrichien qui relie Vienne à Salzbourg.

1997

Les vignettes deviennent obligatoires pour emprunter le réseau autoroutier.

Des communications rapides

La solution Cisco Instant Connect (CIC) achemine rapidement les données des consoles centrales vers les différents appareils pour un déploiement presque instantané des services d'intervention d'urgence.

L'ASFINAG a choisi la solution Cisco Connected Roadways pour transformer les routes connectées en routes intelligentes. En permettant notamment d'éviter la formation de bouchons et de faciliter le déploiement des services d'urgence, Cisco contribue à rendre le réseau autoroutier autrichien plus sûr et plus fluide, peu importe la vitesse à laquelle vous circulez.

« Avec un réseau routier s'étendant sur des milliers de kilomètres, dont 400 km de tunnels, notre situation est plutôt unique… Cisco nous fournit tout un ensemble de solutions à la pointe de la technologie et le groupe A1 Telekom Austria est un partenaire de choix qui est à l'écoute de nos besoins. »

- Bernd Datler, Directeur général, ASFINAG

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