Литература по шоссейным дорогам

Краткое содержание статьи
Хотя шоссе являются основой мировой транспортной системы, тысячи жизней и миллиарды долларов ежегодно теряются из-за дорожно-транспортных происшествий и пробок на дорогах. Новые инициативы в области безопасности оказывают дополнительное давление на предприятия транспорта, стремящиеся к повышению безопасности и эффективности автотранспорта. Интеллектуальные системы управления транспортом (ITS) позволяют управляющим организациям эффективно собирать, анализировать и распространять информацию о ситуации на дорогах, а также принимать решения на основании этой информации. Эти системы могут сообщать водителям о состоянии дорог, помогать управлению дорожным движением, а также предоставлять коммуникационные возможности, необходимые предприятиям для более эффективного реагирования на чрезвычайные ситуации и дорожно-транспортные происшествия. Кроме того, такие системы могут обеспечить необходимую информацию и поддержку для совместной работы внутри предприятия, что способствует более качественному и эффективному долгосрочному планированию.

Безопасные и эффективные поездки
"Безопасность и заторы на дорогах – две ключевые проблемы, с которыми сталкивается автотранспортная отрасль", – говорит Нил Шустер (Neil Schuster), президент и генеральный директор Американского общества интеллектуальных транспортных систем (ITS America).

"На наших дорогах ежегодно погибают более 42 000 человек, а убытки для национальной экономики США оцениваются в 230 млрд. долларов, – говорит Шустер. – Еще 70 млрд. долларов страна ежегодно теряет из-за заторов на дорогах, вызванных недостаточной пропускной способностью дорог, а также происшествиями и чрезвычайными ситуациями".

Предприятиям транспорта необходимы технологии для обеспечения эффективных и безопасных пассажиро- и грузоперевозок. Эффективная транспортная система также имеет жизненно важное значение для нормального функционирования промышленности и торговли.

"Недавно я был на заводе Toyota в Японии, – продолжает Шустер. – Чтобы собрать автомобиль, необходимы 30 000 деталей. Производственное предприятие похоже на оркестр – каждая деталь доставляется в цех точно вовремя. Детали и готовые изделия доставляют на завод и с завода разными способами – по железной дороге, по морю, а также на грузовиках. И в процессе перехода от одного вида транспорта к другому могут возникать задержки. Использование технологических решений для организации совместной работы разных видов транспорта имеет большой экономический потенциал".

Ужесточение безопасности
Новые угрозы для безопасности, появившиеся в последнее время, также оказывают огромное влияния на роль и задачи предприятий транспорта. В ответ на давление, которое оказывает Департамент внутренней безопасности США на управляющие организации всех уровней, предприятия транспорта ищут новые технологии, способные облегчить защиту транспортных систем от угроз безопасности, а также обеспечить координацию реагирования на чрезвычайные ситуации.

"Мы осознали, что транспортная система является мишенью для террористов, – говорит Шустер. – Даже грузовики можно использовать как самоходные бомбы. Поэтому мы разрабатываем технологии, позволяющие пристально наблюдать за транспортными средствами и грузами. Мы можем контролировать движение контейнера из иностранного порта в США, а затем его погрузку на поезд или грузовик и дальнейшую перевозку вглубь страны. Существуют технологии, позволяющие нам контролировать неприкосновенность груза, убедиться, что он был проверен и запечатан. Эти инициативы требуют пристального внимания со стороны правительства, а также разработки стандартов для некоторых технологий и бизнес-процессов".

[ В начало ]

Применение интеллектуальных систем управления транспортом
Предприятия транспорта давно используют информационные технологии, такие, как системы видеонаблюдения, для сбора данных о транспортной системе. Однако многие традиционные технологии управления транспортом являются аналоговыми, нестандартными, и плохо взаимодействуют с другими системами.

Чтобы соответствовать возложенным на них обязательствам, предприятия сегодня все шире применяют интеллектуальные системы управления транспортом (ITS). Это создает необходимость в более надежных, эффективных и производительных системах, способных взаимодействовать друг с другом в режиме реального времени. Интеллектуальные системы управления транспортом предоставляют управляющим организациям инструменты для сбора, анализа, распространения и архивирования данных о транспортных средствах и дорогах. Эти данные повышают их способность реагировать на дорожно-транспортные происшествия, чрезвычайные ситуации, ухудшение погодных условий или другие проблемы. Примеры интеллектуальных систем управления транспортом:

Современные системы информирования пассажиров—эти системы в упреждающем режиме доставляют пассажирам информацию по телефону, через Интернет, или по электронной почте, что дает пассажирам возможность заранее выбрать альтернативный маршрут или другой вид транспорта. Архивы данных из этих систем позволяют специалистам по планированию транспорта отслеживать тенденции и учитывать их при составлении планов.

Современные системы управления дорожным движением—В системах управления дорожным движением используется большое число различных детекторов, сенсоров, камер и коммуникационных систем, позволяющих отслеживать дорожное движение, оптимизировать время подачи сигналов светофоров, а также контролировать транспортные потоки.

Системы управления инцидентами—Эти системы позволяют специалистам, управляющим дорожным движением, быстро реагировать на дорожно-транспортные происшествия, опасные загрязнения дорожного полотна и другие чрезвычайные ситуации. Несколько коммуникационных систем обеспечивают соединение точек сбора данных, центров управления транспортом и специализированных информационных порталов в единую сеть.

Чтобы способствовать внедрению интеллектуальных систем управления транспортом, организация ITS America и ее отделения в разных штатах пропагандируют общественные и частные партнерства с целью повышения безопасности на дорогах и увеличения эффективности транспорта при помощи новых технологий.

"Технологические решения позволяют предприятиям накапливать комплекс информации о транспортной системе в их районе, а также более эффективно анализировать и распространять эту информацию, – поясняет Нил Шустер. – Я посещал невероятный центр управления дорожным движением, где были системы, измеряющие скорость ветра на высоких мостах, моделирующие его силу и направление, а затем автоматически выдающие соответствующие предупреждения и сообщения об ограничении скорости движения при помощи специальных изменяемых информационных знаков".

Повышение качества коммуникации и совместной работы
Какой бы впечатляющей ни была технология, сама по себе она не может справиться с задачами обеспечения нормальной работы дорог. Так как современные инициативы в области транспорта требуют тесной координации между различными организациями на разных уровнях, одной из задач предприятий транспорта также является расширение возможностей планирования и сотрудничества с коллегами.

"Раньше работа в транспортной отрасли подразумевала нормальный рабочий день, с 9 до 5, – говорит Шустер. – Однако сейчас нам нужно поддерживать свои системы круглосуточно. Нельзя правильно отреагировать на проблему, если есть информация только об отдельных дорогах. Нужно подходить с точки зрения всей системы, всего региона. Это включает совместную работу различных юрисдикций и агентств – полиции, пожарных частей, команд спасателей и т.д. Благодаря новым технологиям, они могут эффективно сотрудничать, что обеспечивает лучшую работу всей системы в целом".

[ В начало ]

Направления на будущее
Появляются все новые технологии интеллектуальных систем управления транспортом, и эти системы, обладающие все более богатым набором возможностей, предоставляют больше информации как водителям и пассажирам, так и управляющим организациям. Например, при помощи таких систем, как телефон 511, водители уже сейчас могут получить полную и своевременную информацию о ситуации на дорогах. Система телефонов 511 была создана Федеральной комиссией связи США как национальный номер информирования водителей и пассажиров. Номер 511 помогает в выборе оптимального маршрута и вида транспорта, чтобы добраться до заданной точки.

"Информация о дорожном движении в режиме реального времени становится важной необходимостью для современных водителей и пассажиров, – говорит Шустер. – Мы видим, что системой 511 пользуются миллионы людей ежемесячно, а с развитием подобных систем интенсивность их использования еще больше возрастет".

А по мере того, как автомобили сами по себе становятся все более интеллектуальными, предприятия транспорта будут все больше полагаться на данные, собранные транспортными средствами.

"Раньше, говоря о технологиях в транспортной отрасли, мы думали в основном о системах, встроенных в конструкцию дорог и собирающих данные через инфраструктуру, – поясняет Шустер. – Теперь же мы понимаем, что информация, собранная самими транспортными средствами, может также играть важную роль. Современные автомобили – это большие компьютеры. Они знают, где они находятся, какая вокруг температура, каково состояние дороги, и есть ли на дороге лед. Автомобили – это исследовательские зонды, и они будут являться центральной частью бурно развивающейся информационной системы".

Технологии также оказывают долговременное положительное влияние, позволяя организациям, планирующим развитие транспорта, отложить или модифицировать капиталоемкие строительные проекты. Повышая эффективность дорог, управляющие организации могут извлечь максимум производительности из существующей транспортной инфраструктуры.

"Существует тенденция к строительству новые дороги. Однако новые технологии могут быть прекрасной альтернативой новым дорогам, – объясняет Шустер. – Если мы сможем максимально использовать пропускную способность дорог, мы сможем сделать дороги более эффективными, не прибегая к строительству новых. Это как раз одна из тех областей, где превосходство технологии очевидно".

1 декабря 2003 г.